独家专报！蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。

日元跌势恐将延续：日本央行鸽派态度令市场失望

北京时间2024年6月18日，日本央行结束了为期两天的货币政策会议，并决定维持现行的超低利率政策不变。然而，央行有关缩减购债规模的言论却较为模糊，未能满足市场预期，导致日元汇率应声下跌。

日央鸽派立场意外

市场此前普遍预期，日本央行将在本次会议上宣布缩减购债规模，以抑制不断攀升的通胀。然而，央行最终却选择维持现有政策，并表示将继续关注经济形势。央行行长植田和男在新闻发布会上表示，“目前日本经济尚未完全摆脱疫情影响，需要继续维持宽松的货币政策来支持经济复苏。”

市场反应强烈 日元承压

植田和男的鸽派言论令市场感到意外，投资者纷纷抛售日元，导致日元汇率快速下跌。截至纽约汇市收盘，美元兑日元汇率上涨0.75%，报158.19日元，创下34年新高。

**分析人士指出，日元汇率的持续下跌将对日本经济产生重大影响。**一方面，进口商品价格将上涨，加剧通胀压力；另一方面，出口企业竞争力将增强，有利于出口增长。

未来展望：日元走势仍不明朗

目前，市场对日本央行未来的货币政策走向仍存分歧。**一些分析人士认为，日本央行可能会在未来几个月内进一步缩减购债规模，以遏制通胀。**但也有分析人士认为，日本央行将继续维持宽松政策，以支持经济增长。

**日元汇率的未来走势将取决于日本经济的表现和美联储的货币政策。**如果日本经济能够快速复苏，并缩小与美国的利差，那么日元汇率可能会有所回升。但如果日本经济持续低迷，美联储继续加息，那么日元汇率则可能继续下跌。

需要注意的是，以上内容仅供参考，不构成任何投资建议。